18T線控底盤

用戶價值
與戰(zhàn)略伙伴聯(lián)合開發(fā)的18T線控底盤,以分布式驅(qū)動和分布式制動EMB為核心

全球首創(chuàng)新型底盤結(jié)構(gòu)
> 底盤空間節(jié)省40%
> 制動距離相比氣制動減少至少10%
> 縮短環(huán)衛(wèi)車軸距和長度約800mm,增加上裝方量約3.5m³
> 精準的控制,更適用無人駕駛
全新一代分布式驅(qū)動+EMB
> 取消空壓機和儲氣筒,大大減少安裝節(jié)點
> 響應(yīng)時間相對于傳統(tǒng)氣制動縮短約10%
> 天然的力矩解耦絕佳配置,實現(xiàn)EASR(牽引力控制系統(tǒng))、IESS(電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))等安全策略
> 可擴展實現(xiàn)無人駕駛

適配車型
適用車型:18噸環(huán)衛(wèi)底盤、18噸載貨車
技術(shù)參數(shù)
項目 |
單位 |
基本型 |
可選型 |
|
外形尺寸(LxWxH) |
mm |
可定制 |
||
軸距 |
mm |
4500 |
4800/5000 |
|
最高車速 |
km/h |
89/100/120 |
||
動力系統(tǒng) |
類型 |
|
CDTL分布式驅(qū)動系統(tǒng) |
|
峰值功率 |
kW |
2×180 |
||
峰值扭矩 |
N.m |
50000 |
||
動力類型 |
|
電動 |
||
電池 |
型號 |
|
CATL LFP |
|
充電版電量 |
kWh |
200 |
282/300 |
|
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
類型 |
|
線控轉(zhuǎn)向 |
|
制動系統(tǒng) |
類型 |
|
EMB |
氣壓制動 |
功能 |
|
EABS 防抱死系統(tǒng) |
EASR/IESS 牽引力控制系統(tǒng)/電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) |
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18T線控底盤彩頁

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